目前，國(guó)內(nèi)部分廠商已經(jīng)開始著手自主研發(fā)和生產(chǎn)多功能方向盤開關(guān)，提高了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈水平。未來，隨著汽車電氣系統(tǒng)的智能化升級(jí)和車輛功能的不斷增強(qiáng)，多功能方向盤開關(guān)的應(yīng)用也將面臨更大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的汽車制造商開始將電動(dòng)尾門應(yīng)用到他們的車型中。本文將介紹電動(dòng)尾門的工作原理、發(fā)展趨勢(shì)和未來的行業(yè)動(dòng)向。
現(xiàn)在的車輛科技含量越來越高，配置也越來越多，中控臺(tái)上的按鍵更是越來越多，越來越復(fù)雜，并且還都是英文或者符號(hào)，不好好學(xué)一下還真不知道都是干什么用的。所以很多司機(jī)對(duì)于車上的按鍵基本就不去用，只用簡(jiǎn)單的幾個(gè)，打開關(guān)閉收音機(jī)等。因?yàn)楦揪筒恢朗鞘裁醋饔茫粫?huì)用。下面對(duì)幾個(gè)比較常見的按鍵做一下介紹。
繼推出針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)的安全強(qiáng)化處理器Cortex－A76AE后，軟銀旗下英國(guó)芯片設(shè)計(jì)公司ARM近日推出用于處理傳感器數(shù)據(jù)流的芯片。
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